Цена может варьироваться от разных факторов (валютного курса, индивидуальной цены дилера). Итоговую стоимость уточняете у менеджера
| Модификация шасси | ZZ1257V464GE1 |
| Двигатель | МС11.40-50, 400 л.с., Евро-5 |
| Рабочий объем двигателя, л | 10 518 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Коробка передач | МКПП HW25712XSTC + КОМ HW70 |
| Подвеска | Передняя подвеска — рессорная, 10 листовая Задняя тележка — рессорная, 12 листовая |
| Рулевой механизм | Bosch |
| Передний мост | VGD95D, грузоподъемность — 9.5 тонн |
| Задний мост | MCY13BGS, грузоподъемность — 13 тонн |
| Шины | 315/80R22.5 |
| Тормозная система | ABS (4S/4M): 4-х канальная антиблокировочная система. |
| Топливный бак | Объем: 600 литров, с функцией предварительного подогрева |
| Масса снаряженного транспортного средства, кг | 13 580 |
| Грузоподъемность, кг | 18 420 |
| Полная масса транспортного средства, кг | 32 000 |
| Полная масса ТС на переднюю ось, кг | 7 000 |
| Полная масса ТС на заднюю ось, кг | 25 000 |
| Внутренние габариты самосвальной платформы, мм | 5 530 × 2 280 × 1 610 |
| Объем кузова, м³ | 20 |
| Направление раазгрузки | Задняя разгрузка |
| Сечение | Овального сечения, для лучшего схождения груза |
| Угол опрокидывания платформы | не менее 40-45º |
| Гидрооборудование | Гидравлическое, с телескопическим гидроцилиндром фирмы «HУРО» или аналог |
| Расположение бортов | Скошенный задний борт для работы с асфальтоукладчиком на верхней навеске, две петли |
| Обогрев | С обогревом |
| Открывание/закрывание заднего борта | Автоматическое, при подъеме/отпускании платформы |
| Защитный козырек между кабиной и самосвальной платформой | В наличии |
| Стационарная лестница | В наличии, расположена с левой стороны |
| Стабилизатор кузова | В наличии |
| Страховочный упор | В наличии |
| Фиксатор платформы в опущенном положении | В наличии |
| Крючки для крепления тента | Не предусмотрено |
| Место под полог | Не предусмотрено |
| ДЗК (с механизмом подъема/отпускания запасного колеса) | В наличии |
| Расположение ДЗК | На переднем борту самосвальной платформы |
| Держатели противооткатных упоров | В наличии |
| Установка боковой защиты и заднего противоподкатного устройства согласно правилам ЕЭК ООН | Предусмотрено |
| Материал кузова | Основание сталь 09Г2С/борта S500 |
| Толщина настила пола, мм. | 8 |
| Толщина панелей бортов, мм. | 5 |
| Окраска платформы | Окрашена однотонной двухкомпонентной эмалью в согласованный цвет (выбор по системе RAL), толщина покрытия не менее 140 микрон, предусмотрено грунтование кузова изнутри. |
| Кабина | Аналог серии MAN TG: одно спальное место, сиденье с пневмоподвеской, вентиляцией и подогревом, электрический стеклоподъемник, мультифункциональный руль, обычные фары + дневные ходовые огни, 4 камеры кругового обзора, зуммер заднего хода, электрообогрев зеркал заднего вида |
Режим работы: 10:00 - 19:00
Перерыв: 14:00 - 15:00
Выходной: сб-вс
Отдел по логистике и продаже запчастей
Режим работы: 8:00 - 17:00
Перерыв: 12:00 - 13:00
Выходной: сб-вс
Режим работы: 9:00 - 18:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходной: сб-вс
Режим работы: 9:00 - 18:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходной: сб-вс
Режим работы: 10:00 - 19:00
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходной: сб-вс
Режим работы: 8:30 - 17:30
Перерыв: 13:00 - 14:00
Выходной: сб-вс
Академия SITRAK: филиал СТВ